1960 Maserati 3500 GT Vignale Spyder en venta

Presentación de este Maserati 3500 GT Vignale Spyder 1960 usado en venta

El Maserati 3500 GT, lanzado en el 1957 Salón de Ginebra, fue diseñado por el ingeniero jefe Giulio Alfieri y fue esencialmente desarrollado a partir del primer coche de la compañía, el AG6 de 1946, que se ofreció sólo como un chasis rodante y fue con cuerpo por numerosos exóticos constructores de coches. En su forma 3500 GT, el biplug, 3.5 litros 6 cilindros en línea podía llevar a sus pasajeros más allá de 140 mph, que era una figura de la época.

Los mejores componentes posibles fueron en el 3500 GT, incluyendo una caja de cambios ZF todo-sincro 4 velocidades, un eje Salisbury, Alford y Adler suspensión delantera, y los frenos Girling.

La iteración de fábrica más rara del 3500 GT fue la Spyder, que estaba cuerpo por Alfredo Vignale en un chasis de distancia entre ejes ligeramente acortada de 100 pulgadas. Un total de sólo 242 3500 Spyders se construyeron en comparación con casi 2,000 en forma de cupé, esto incluía 9 primeros coches de los cuales 3 eran prototipos y 6 eran coches pre-series.

Los vehículos de la «preserie» pueden diferenciarse de los automóviles de producción estándar de varias maneras, entre ellas: una línea de techo inferior 2cm, un cofre más largo, un cuerpo más estrecho, luces traseras más pequeñas, una luz visualmente diferente de la placa de matrícula trasera, y una toma de aire delantera mucho más estilo.

Los registros de fábrica muestran el número del motor para que coincida con el chasis con el número interno es '403' y el número de carrocería es '8'. Maserati Classiche Dept. han confirmado también que el coche fue suministrado originalmente con una caja de cambios ZF 4 velocidades.