2009 Maybach 57 S Xenatec Coupe en venta

Presentación de este Maybach 57 S Xenatec Coupe 2009 en venta

Presentamos un Maybach 57 S Xenatec Coupe , one de los automóviles de lujo más raros construidos en autocares del siglo 21st. Completado en Baltic Black Unilack (161U) sobre Exclusive Beige Leather (555A) , este ejemplo ha cubierto sólo 12,980 km de nuevo y permanece en estado.

El pilar B se movió hacia atrás por aproximadamente 20 cm, la estructura de la cubierta fue rediseñada, las puertas fueron alargadas y sin marco, y los salpicaderas traseras se ampliaron para lograr proporciones coupé equilibradas. Sólo se completaron ocho vehículos en todo el mundo, cada uno de los cuales incluyó una amplia reconstrucción manual a nivel de fábrica.

Este coche en particular fue entregado nuevo en 2011 por Mercedes-Benz Berlín antes de someterse a la conversión de Xenatec poco después. Permaneció en Alemania durante varios años, más tarde se unió a una colección privada japonesa en 2016, y regresó a Alemania a finales de 2025. La especificación anunciada incluye un 6.0 litros biturbo V12 cotizado en 612 hp.

El Xenatec Coupé debutó en 2011 tras una estrecha colaboración de ingeniería entre Xenatec y Daimler. Mientras que basado en el Maybach 57 S, casi todo el cuerpo superior fue rediseñado para crear un coupé de lujo que Maybach nunca produjo en la casa. Sólo ocho unidades se completaron antes de que el proyecto de Xenatec y la primera era moderna de Maybach llegara a su fin.

Solo se construyeron ejemplos 8 de la Maybach 57 S Xenatec Coupe, mucho menos que la ejecución de la unidad 100 planeada originalmente. Cada coche fue construido con una extensa reingeniería de carrocería, componentes a medida y artesanía a nivel de fábrica. Los datos de producción de Xenatec confirman esta producción extremadamente limitada, lo que hace que los ejemplos supervivientes sean excepcionalmente raros en el panorama de coleccionistas globales.

El Xenatec Coupé conserva la arquitectura mecánica del Maybach 57 S. La potencia proviene de un 6.0 litros biturbo V12 (M285) que produce 612 hp y 1,000 Nm de par. La unidad se entrega a través de un transmisión automática de 5 velocidades calibrado para una entrega de par sin fisuras y un rendimiento refinado de larga distancia.

La suspensión adaptativa, una larga distancia entre ejes y un refuerzo sustancial del chasis garantizan que, a pesar de la transformación del coupé, la calidad del paseo y el carácter dinámico permanezcan alineados con los valores de Maybach.

El Xenatec Coupé ocupa una posición única dentro de los automóviles modernos construidos en autocar. Como expresión final de la generación Maybach 57/62, producida fuera de la fábrica pero bajo cooperación técnica, combina rareza, relevancia histórica y un fuerte vínculo narrativo con la supresión de la marca Maybach en 2012.

Con sólo 8 unidades producidas, la escasez del modelo supera muchos coupes de lujo contemporáneos de edición limitada. El análisis de mercado indica un mayor interés en los últimos años, particularmente de los coleccionistas que buscan los derivados Maybach más raros. Procedencia, kilometraje y originalidad , todos los puntos fuertes de este ejemplo , influyen significativamente en el posicionamiento a largo plazo en el segmento curated coachbuilded.