2010 Bugatti Veyron Grand Sport, 1 OF 1 BLANC NOIR en venta

Presentación de este Bugatti Veyron Grand Sport, 1 OF 1 BLANC NOIR 2010 usado en venta

El Bugatti Veyron EB 16.4 es un automóvil deportivo de motor medio fabricado en Molsheim, Francia, por el fabricante francés de automóviles Bugatti.

El Veyron EB 16.4 es nombrado en honor de Pierre Veyron, un ingeniero de desarrollo Bugatti, piloto de pruebas y piloto de carrera de la compañía que, junto con el copiloto Jean-Pierre Wimille, ganó las 1939 24 Horas de Le Mans mientras conducía un Bugatti. El "EB" se refiere a Bugatti fundador Ettore Bugatti y el "16.4" se refiere a los 16 cilindros del motor y turbocompresores cuádruples.

La versión original tiene una velocidad máxima de 253 mph. Fue nombrado Car of the Decade y premio al mejor coche (2000–2009) por el programa de televisión de la BBC Top Gear. El Bugatti estándar Veyron también ganó el premio de Top Gear al mejor coche conducido todo el año en 2005.

En diciembre de 2010, Bugatti comenzó a ofrecer a los compradores potenciales la capacidad de personalizar los colores exteriores e interiores mediante el uso de la aplicación Veyron 16.4 Configurator en el sitio web oficial de la marca.

El Veyron cuenta con un motor de 8.0 litros, quad-turboalimentado, W16 cilindro, equivalente a dos motores de ángulo estrecho V8 atornillados juntos. Cada cilindro tiene cuatro válvulas para un total de 64, pero la configuración de cada banco permite dos árboles de levas superiores para conducir dos bancos de cilindros por lo que sólo se necesitan cuatro árboles de levas. El motor es alimentado por cuatro turbocompresores y desplaza 487.8 ci.

Un de doble embrague de cambio directo transmisión automática de 7 velocidades con palas de magnesio tiene un tiempo de cambio de menos de 150 milisegundos, construido por Ricardo de Inglaterra.

También tiene tracción integral permanente utilizando el sistema de tracción Haldex. Esto le da al coche una relación potencia-peso de 523 HP por tonelada.

Esta velocidad máxima fue casi igualada por James May en Top Gear en 253.2 mph May señaló que a la velocidad máxima el motor consume 9,900 gal de aire por minuto. May declaró que el Veyron estaba muy controlado, y sólo se tambaleó ligeramente cuando se desplegó el freno de aire.

La velocidad máxima normal del coche se indica en 213 mph.

El modo de velocidad máxima debe activarse con el vehículo detenido. El conductor debe accionar una llave especial de velocidad máxima a la izquierda de su asiento, que inicia una lista de comprobación para establecer si el auto y el conductor están listos para intentar alcanzar 253 mph. Si es así, el alerón trasero se retrae, los difusores de aire delanteros se cierran y la altura libre al suelo baja a 2.6 pulgadas.

Los frenos de los Veyron utilizan discos compuestos de carburo de silicio reforzado fibra de carbono taladrado transversalmente y ventilado radialmente, fabricados por SGL Carbon, que tienen menos freno se desvanecen y pesan menos que los discos de hierro fundido estándar. El monobloc de aleación de aluminio ligero cálipers de freno tiene ocho pistones titanium en la parte delantera y seis en la trasera. Bugatti reclama una desaceleración máxima de 1.3 g en los llantas de carretera. Como una característica adicional de seguridad, en caso de fallo del freno, también se ha instalado un sistema de frenado antibloqueo en el freno de mano.

Los prototipos han sido sometidos a repetidos 1.0 g de frenado de 194 mph a 50 mph sin decoloración. Con la aceleración del coche de 50 mph 194 mph, esa prueba se puede realizar cada 22 segundos. A velocidades superiores a 124 mph, el ala trasera también actúa como un freno de aire, que se ajusta a un ángulo de 55° en 0.4 segundos una vez que se aplican los frenos, proporcionando 0.68 g adicionales de desaceleración. Bugatti afirma que el Veyron frenará desde 249 mph hasta 1 punto muerto en menos de 10 segundos, aunque la distancia cubierta en este tiempo será de medio tercio de milla.