2015 Lamborghini Veneno Roadster en venta

Presentación de este Lamborghini Veneno Roadster 2015 en venta

y la carrocería, y el spoiler trasero ajustable manualmente con tres posiciones.

Develado para Lamborghini 50th anniversary en 2013, el Veneno fue concebido como un derivado de pocos de los Aventador, centrado en la aerodinámica, rigidez y materiales ligeros. La variante Roadster siguió, conservando la transmisión 6.5 litros V12 e ISR, al tiempo que introduce una experiencia de techo abierto con una estructura fija de vuelco. Las comunicaciones oficiales destacan el 355 km/h vmax del coche y sub-3 segundo sprint a 100 km/h.

Los datos de producción confirman nueve Veneno Roadsters construidos, junto con cuatro coupés producidos en total para 2013–2014. El estatus del modelo como coche de producción limitada sustenta su atractivo entre los coleccionistas que valoran la escasez de construcción y la procedencia de la fábrica. La documentación cita comúnmente la ejecución Roadster de nueve unidades, con material oficial de marca y trabajos de referencia alineados en esta figura.

El Veneno Roadster emplea un medio-montado, de aspiración natural 6.5 litros V12 sintonizado a 750 hp (552 kW) y 690 Nm , emparejado con una caja de cambios ISR de 7 velocidades y controlado electrónicamente tracción integral. El material oficial de Lamborghini indica 0–100 km/h en alrededor de 2.8–2.9 s y una velocidad máxima de 355 km/h. En la práctica, la lógica de cambio rápido del ISR y el diseño del amortiguador horizontal de la suspensión de la barra de empuje contribuyen a la estabilidad de alta velocidad, mientras que el ala trasera ajustable manualmente y el cuerpo inferior totalmente panelado gestionan el flujo de aire y la distribución de carga. La arquitectura Roadster, con su sistema de barra de rodillos fija, mantiene la integridad torsional y conserva la fidelidad de dirección bajo carga. Para un conductor, el resultado es una respuesta inmediata al acelerador, una banda de potencia ancha al pico 8,400 rpm y consistencia de frenado de carbon rotores de cerámica diseñados para ciclos de calor repetidos.