2017 Ford GT en venta

Presentación de este Ford GT 2017 nuevo en venta

El diseño del nuevo GT comenzó con su paquete de aerodinámica, que estaba estrechamente relacionado con el enfoque final del equipo de diseño de crear un exitoso coche de carreras Le Mans. La baja reducción de la fuerza y la eficiencia aerodinámica fueron de importancia primordial en el desarrollo del exterior del coche, y esto llevó a los diseñadores a perseguir un "perfil de gota de lágrimas" como se ve a menudo en LMP1 coches.

El tren motor del nuevo GT, por lo tanto, se convirtió en un criterio secundario al diseño externo y el rendimiento aerodinámico del coche. Aunque un V8 e incluso un motor V12 fueron considerados, finalmente se decidió utilizar el motor Ford EcoBoost V6 debido a los grados de libertad que el motor compacto dio a los diseñadores.

Al igual que su predecesor, el nuevo Ford GT sólo se ofrece como un coupe de 2 puertas con la disposición media-rear, con el propósito de mejorar la estabilidad manteniendo el centro de gravedad cerca del medio. La nueva distribución de peso de GT es 43% delantero y 57% trasero.

El coche está alimentado por un motor 3.5L biturbo Ford EcoBoost V6 con turbocompresores más grandes, un colector de admisión de aluminio, un sistema de lubricación de cárter seco personalizado, árboles de levas únicos y componentes de mayor fuerza giratorio y temporizador con una calificación de 647 HP y 550 lb de pie de par.

El motor está emparejado con un Getrag 7DCL750 7 velocidades transmisión de doble embrague, una unidad que se encuentra en aplicaciones similares como los Ferrari 458 coches deportivos.

Bajo el nuevo GT está un monocoque fibra de carbono atornillado a los submarcos delanteros y traseros de aluminio cubiertos con paneles de carrocería fibra de carbono. El parabrisas del vehículo está hecho de Gorilla Glass, que se utiliza para reducir el peso del vehículo al permitir un parabrisas más delgado con la misma resistencia que un parabrisas de vidrio normal. El GT emplea una bomba de aceite de cárter seco externo de cuatro etapas y tiene una capacidad de aceite de cuartetos 15.3 US.

El nuevo GT utiliza un sistema de suspensión de empuje, que mueve los componentes primarios de la suspensión a bordo y proporciona espacio para los grandes elementos aerodinámicos en la carrocería del coche. La suspensión es regulable hidráulicamente, y la altura de paseo puede caer de 4.7 pulgadas en modo comodidad a 2.8 pulgadas en modos de pista o Vmax. Estos modos de accionamiento también ajustan dinámicamente el componente de amortiguación de la suspensión, que consiste en dos muelles apilados en serie. En los modos Track y Vmax, one de estos muelles está completamente bloqueado para aumentar la velocidad de resorte general del sistema. El coche también tiene un eje delantero sistema de elevación para despejar obstáculos en la carretera y ángulos de entrada empinados.

Las características exteriores más destacadas de la nueva GT son los túneles de flujo de aire abierto construidos en el salpicaderas traseras del coche, conocido como "los contrafuertes voladores". Estos grandes elementos aerodinámicos, habilitados por el motor compacto V6 y el diseño de suspensión de la barra de empuje, canalizan el aire alrededor de la cabina en forma de lágrima sobre el spoiler trasero para aumentar la fuerza de descenso. La parte delantera del GT cuenta con una nariz de corte inspirada en GT40 y respiraderos en el cofre que pasan aire sobre la parte superior del coche. La parte trasera cuenta con un gran difusor y luces de cola circulares huecas que expulsan el aire captado por los respiraderos incorporados en los contrafuertes voladores.

El nuevo GT tiene una velocidad máxima reclamada de 216 MPS. En una curva en estado estacionario sobre una almohadilla de patinaje, el GT puede alcanzar 1.11 g de aceleración lateral, y el coche es capaz de frenar desde 70 MPH hasta una parada en 145 FT. 0-60 es alcanzado en 3.0 Sec y el cuarto de milla es conquistada en 10.8 Segundos en 134 MPH.