2019 Ferrari 488 Spider en venta

Marca

Ferrari

Modelo

488 Spider

Profesional

Ferrari of Austin

Certificación mostrada

Ferrari Aprobado

Fin de mantenimiento publicado

2026-05-04; confirma cobertura y elegibilidad.

Estado de inventario publicado

La fuente oficial indica que este vehículo está en la agencia; confirma disponibilidad antes de viajar.

Año modelo

2019

Kilometraje

6,481 millas

Color exterior

Nero Daytona

Interior

Nero

Transmisión

Doble embrague de 7 velocidades

VIN

ZFF80AMA1K0244983

Carrocería

Convertible

Combustible

Gasolina

Cilindros

8

Tracción

Tracción trasera

Ficha técnica del modelo

Tipo

90° V8 Turbo - cárter seco

Cilindrada total

238.1 cu en

Potencia máxima

661 hp en 8000 rpm

Torque máximo

561 lb-ft en 6750 rpm

Régimen máximo

8000 rpm

Relación de compresión

9.4:1

Relación peso en seco/potencia

4.74 lb/hp

0-124 mph

8.7 s

Velocidad máxima

>202 mph

0-1312 pie

10.55 s

0-3281 pie

18.9 s

Frente

245/35 ZR 20 J9.0

Atrás

305/30 ZR 20 J11.0

Frente

15.67 x 8.78 x 1.42 pulgadas

Atrás

14.17 x 9.17 x 1.26 pulgadas

Baja

769.3 g/milla

Fase media

428.1 g/milla

Fase alta

397.5 g/milla

Fase muy alta

453.8 g/milla

Ciclo combinado

473.1 g/milla

Baja

11.2 mpg (US)

Fase media

20.1 mpg (US)

Fase alta

21.6 mpg (US)

Fase muy alta

19 mpg (US)

Ciclo combinado

18.2 mpg (US)

Longitud

179.84 pulgadas

Anchura

76.85 pulgadas

Altura

47.68 pulgadas

Distancia entre ejes

104.33 pulgadas

Vía delantera

66.1 pulgadas

Vía trasera

64.84 pulgadas

Peso en seco

3,131 lb

Peso en orden de marcha

3,362 lb

Distribución del peso

41.5% delante - 58.5% atrás

Capacidad de la cajuela

8.1 cu ft

Sistemas electrónicos

E-DIFF3, F1-TRAC, ABS/EBD, Ferrari Pre-Fill, FRS SCM-E, SSC2

Caja de velocidades

F1 de doble embrague de 7 velocidades

Fondo del modelo · Ferrari 488 GTB y Spider

Turboalimentado F154 V8

El 488 sucedió al de aspiración natural 458 en 2015. Su cárter seco F154 V8 desplaza 3,902 cc, con turbocompresores de doble desplazamiento e intercoolers aire-aire. El nombre se refiere aproximadamente a 488 cc por cilindro.

Gestión del flujo de aire

Las tomas laterales divididas separan el flujo de aire hacia el motor y los intercoolers. Los generadores de vórtices de los bajos, un difusor trasero con aletas controladas y un alerón trasero ranurado generan carga aerodinámica sin recurrir a un ala trasera fija de gran altura.

Construcción de Spider

El Spider debutó en Frankfurt en septiembre 2015 con una tapa dura plegable. Comparte la transmisión biturbo V8 del GTB y la transmisión de doble embrague de 7 velocidades, mientras que su mecanismo de techo y el cuerpo abierto reforzado añaden peso.