2020 McLaren Senna GTR en venta

Presentación de este McLaren Senna GTR 2020 nuevo en venta

El McLaren Senna es un super coche de producción media limitada. El coche es la tercera adición en el McLaren Ultimate Series, uniéndose al F1 y el P1; Sin embargo, no es un sucesor directo de ninguno de los coches. El Senna fue presentado en línea por la empresa el 10 diciembre 2017, con la presentación oficial que se lleva a cabo en el 2018 Geneva Motor Show

El foco principal de McLaren durante el diseño del Senna fue lograr tiempos de vuelta más rápidos. Para ello, McLaren desarrolló un diseño ligero que incorporaba elementos aerodinámicos.

El Senna se basa en gran parte en el McLaren 720S, utilizando una versión modificada de su fibra de carbono monocoque y motor. El Senna se alimenta con una versión modificada del motor 720S' 4.0 L biturbo V8 llamado el M840TR. Utiliza un 7 velocidades transmisión de doble embrague que entrega todas las 789HP a 7,250 rpm y 590 lb de pie de par a 5,500 rpm en las ruedas traseras.

A diferencia de la oferta anterior en la serie Ultimate, el P1, el Senna no utiliza un motor eléctrico a favor de su bajo peso seco reclamado de 2,641 libras, lo que permite una relación potencia-peso máxima de 658HPp) por tonelada. El coche se compone de elementos aerodinámicos, los cuales son un gran ala trasera de doble elemento ajustable (que se opera electrónicamente y tiene varios ajustes para proporcionar un rendimiento óptimo, al mismo tiempo que actúa como un freno de aire), difusor de doble elemento, cubierta inspirada en Fórmula One, tomas de aire delanteras y laterales, louvres de aire trasero y grandes salpicaderas delanteras.

Dentro del panel al lado de las tomas hay un pequeño conjunto de mini-canards. Las zonas de baja presión se acompañan con radiadores de alto rendimiento que garantizan una mejor refrigeración del motor. El coche utiliza puertas diedrales, como las anteriores ofertas de la Ultimate Series, y también tiene ventanas opcionales aplicadas en el área inferior de sus puertas.

El Senna utiliza una nueva generación de carbon frenos cerámicos de Brembo, que contienen un compuesto que tiene tres veces y media mejor conductividad térmica que antes, haciendo los frenos más pequeños y ligeros. También cuenta con un nuevo conjunto de ruedas ligeras de aleación de bloqueo central diseñadas para Pirelli P-Zero Trofeo R llantas. Su diseño central es una nueva generación de McLaren fibra de carbono monocoque llamado MonoCage III, que contribuye al peso seco relativamente bajo del coche.

El coche utiliza un sistema de escape montado en la parte superior (caliente-vea) inconel-titanium con tres tubos de salida para una nota de escape más agresiva y las emisiones del motor. El interior consta en gran parte de exposed fibra de carbono y Alcantara, con asientos que se pueden tapizar en Alcantara o cuero, dependiendo de la preferencia del cliente. Detrás de los asientos 2 hay espacio suficientemente grande para dos cascos y trajes de carrera, lo que refleja el diseño minimalista y centrado en la pista del coche. El coche utiliza la suspensión hidráulica RaceActive Chassis Control II (RCC II) de McLaren junto con los brazos de control de doble hueso.

Cada coche será construido a mano en el Centro de Producción McLaren en Inglaterra con una producción de sólo 500 unidades.

En el Salón del Automóvil 2018 de Ginebra, McLaren dio a conocer la iteración de sólo pista del Senna apodado Senna GTR. El GTR utiliza una transmisión de carrera de doble embrague para cambios de marcha más rápidos, un sistema de suspensión revisado y Pirelli marcas de carreras con el fin de hacer que sea el vehículo más rápido no-Formula One McLaren ha creado nunca.

En el exterior, el GTR utiliza un frente más ancho y salpicaderas traseras, un divisor aerodinámico delantero, nuevas ruedas y un difusor trasero más grande con el fin de hacer que el coche genere alrededor de 2,204 libras de fuerza descendente. El GTR se limitará a sólo ejemplos de 75.