2022 Ferrari F8 Spider en venta

Marca

Ferrari

Modelo

F8 Spider

Profesional

Ferrari of Austin

Declaraciones del vendedor y diferencias fuente

El campo actual del odómetro dice 3,192 millas; La descripción todavía dice 3,122 millas. El campo actual se utiliza aquí.

Fin de mantenimiento publicado

2029-06-17; confirma cobertura y elegibilidad.

Estado de inventario publicado

La fuente oficial indica que este vehículo está en la agencia; confirma disponibilidad antes de viajar.

Año modelo

2022

Kilometraje

3,192 millas

Color exterior

Bianco Avus

Interior

Nero

Transmisión

Doble embrague de 7 velocidades

VIN

ZFF93LMA2N0277230

Carrocería

Convertible

Combustible

Gasolina

Cilindros

8

Tracción

Tracción trasera

Ficha técnica del modelo

Tipo

90° V8

Cilindrada total

238.1 cu en

Potencia máxima

710 hp en 8000 rpm

Torque máximo

568 lb-ft en 3250 rpm

Potencia específica

2.99 hp/cu

Régimen máximo

8000 rpm

Relación de compresión

9.6:1

0-124 mph

8.2 s

Velocidad máxima

211 mph

Frente

245/35 ZR 20 9.0 J

Atrás

305/30 ZR 20 11.0 J

Frente

15.67 x 8.78 x 1.5 pulgadas

Atrás

14.17 x 9.17 x 1.26 pulgadas

Baja

764.4 g/milla

Fase media

453.8 g/milla

Fase alta

402.3 g/milla

Fase muy alta

445.8 g/milla

Ciclo combinado

476.4 g/milla

Baja

11.3 mpg (US)

Fase media

19 mpg (US)

Fase alta

21.4 mpg (US)

Fase muy alta

19.3 mpg (US)

Ciclo combinado

18.1 mpg (US)

Longitud

181.54 pulgadas

Anchura

77.91 pulgadas

Altura

47.48 pulgadas

Distancia entre ejes

104.33 pulgadas

Vía delantera

66.02 pulgadas

Vía trasera

64.8 pulgadas

Peso en seco

3,086 lb

Distribución del peso

41.5% delante - 58.5% atrás

Capacidad de la cajuela

7.1 cu ft

Sistemas electrónicos

ABS/EBD, F1-TRACK, SSC 6.1, E-DIFF3

Caja de velocidades

F1 de doble embrague de 7 velocidades

Fondo del modelo · Ferrari F8 Tributo y Spider

Esquema del motor Pista

El F8 Tributo sucedió al 488 en 2019 usando el 488 Pista-derivado 3.9 litros biturbo V8. El motor 720 PS incorpora enrutamiento de escape revisado y colectores Inconel, con detección de turbovelocidad desarrollada a partir del programa 488 Challenge.

Electrónica de chasis

El control de deslizamiento lateral de Ferrari funciona con el diferencial electrónico y el control de tracción. El Ferrari Dynamic Enhancer añade un control individual de la presión del freno y puede funcionar en el ajuste de carrera del manettino.

Cuerpos de Coupe y Spider

El Tributo tiene una cubierta de motor Lexan y cuatro lámparas de cola redondas. El Spider sustituye el techo fijo por una tapa dura retráctil que funciona en 14 segundos a velocidades de hasta 45 km/h, manteniendo el mismo tren de tracción V8.