2022 Mercedes-Benz AMG BT Black Series en venta

Presentación de este Mercedes-Benz AMG BT Black Series 2022 usado en venta

La Serie Negra. El buque insignia de los buques insignia. La forma más agresiva y pura de AMG para rodar de Affalterbach. La receta de la serie Negro es one que ha producido reyes de pista durante un tiempo, con la iteración AMG GT no es una excepción. El AMG GT Black Series sin duda se ve la parte, con respiraderos, louvres y líneas de cuerpo agresivo que gobiernan cada pulgada. Estos no están de ninguna manera allí para fines exclusivamente estéticos - el aerotransportado manualmente produce una enorme 800kg de fuerza descendente en 202mph. El divisor aerodinámico delantero es capaz de ser extendido manualmente por 8cm que acelera el aire debajo del coche, lo que a su vez aumenta la fuerza de descenso. La parte superior y la parte inferior del gigantesco ala trasera se pueden ajustar manualmente a diferentes ángulos 3, con el nivel superior con una solapa que se ajusta automáticamente dependiendo del modo de conducción.

Un 4.0L V8 se monta por adelantado, al igual que el GTR Pro, esta vez con algunos cambios fundamentales que ve un aumento sustancial en el poder de 577bhp a 720bhp. En el corazón de la biturbo V8 se encuentra una manivela plana en lugar de un plano cruzado que hace que el motor sea más eficiente, facilitando una respuesta más rápida de la entrada del acelerador. Se han empleado dos nuevos turbocargadores de doble desplazamiento que contribuyen a aumentar la potencia de salida gracias a su configuración de doble desplazamiento y turbinas montadas contra la fricción. Estos turbos producen un flujo máximo 18% más alto que el AMG GT R, una cifra que indica que no se tomaron atajos para maximizar el rendimiento.

La lista de características mejoradas que Mercedes ha diseñado en la Serie Negra es interminable, pero una característica destacada es el montaje de transmisión. Hecho a mano de fibra de carbono enrollado, este componente es responsable de soportar la carga adicional ejercida por la caja de cambios ya que se ocupa del 800Nm de par. Esta montura en espiral fibra de carbono es la primera del mundo para este uso en particular, pesando en 55% menos que la contraparte de aluminio, al tiempo que proporciona la misma resistencia y rigidez. El uso de un componente tan caro está justificado para “vehículos de alto rendimiento en cantidades muy pequeñas” explica el ingeniero de desarrollo AMG Johannes Hettinger, perfecto para la serie Black de ejecución limitada.

Este es un coche que no ha tenido absolutamente ninguna esquina cortada en su producción. Es un coche que baila en el límite de lo que define un tranvía centrado en la pista. Cualquier ajuste o avance aerodinámico adicional simplemente lo consideraría ilegal para el uso de la carretera o completamente inviable, que es el tipo de ingeniería intransigente que el equipo de Mercedes han implementado en el AMG GT Black Series. Unifica armoniosamente cada detalle técnico de la pista pedigree en un paquete que es capaz de ser conducido cómodamente en la carretera - pero se siente completamente en casa devorando cualquier pista que se atreva a acomodarlo.