2023 Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano en venta

Marca

Ferrari

Modelo

SF90 Stradale Assetto Fiorano

Profesional

Ferrari Beverly Hills

Kilometraje

2,401 millas

Color exterior

Rosso Scuderia

Interior

Nero con detalles Giallo

Transmisión

Doble embrague de 8 velocidades

Carrocería

Coupé

Año modelo

2023

Tracción

Tracción integral

Combustible

Híbrido enchufable

Estado

Ferrari Aprobado certificado de propiedad anterior

Número de inventario

296573

Ubicación

Beverly Hills, CA, Estados Unidos

Propietarios anteriores

1

Plazas

2

VIN

ZFF95NLA3P0296573

Cilindros

8

Cilindrada

3,990 cm³

Puertas

2

Potencia

1,000 CV

Ficha técnica del modelo

Motor (vendedor)

Grado 90 biturbo V8, 3,990 cc (4.0 L)

Motores eléctricos (vendedor)

162 kW (220 CV) salida combinada, tres motores

Torque (vendedor)

800 Nm (590 lb-ft) a 6,000 rpm

Relación de compresión (vendedor)

9.5:1

Velocidad máxima del motor (vendedor)

8,000 rpm

Batería y alcance eléctrico (vendedor)

7.9 kWh, hasta 25 km (16 millas)

Caja (vendedor)

Caja de cambios F1 de doble embrague de 8 velocidades

Controles electrónicos (vendedor)

F1-Trac, eSSC, ABS/EBD, SCM-FRS, FDE 2.0

Velocidad máxima (vendedor)

340 km/h (211 mph)

0 a 200 km/h (vendedor)

6.7 s

Tiempo de vuelta Fiorano (vendedor)

79 s

Frenos (vendedor)

398 x 223 x 38 mm delantero, 360 x 233 x 32 mm trasero

llantas (vendedores)

255/35 ZR20 delantera, 315/30 ZR20 trasera

Longitud, anchura, altura (vendedor)

4,710 x 1,972 x 1,186 mm (185.4 x 77.6 x 46.7 pulgadas)

Base de ensayo (vendedor)

2,650 mm (104.3 in)

Peso en seco (vendedor)

1,570 kg (3,461 lb), distribución del peso 45% delantero, 55% trasero

Capacidad de equipaje (vendedor)

74 L delantera, estante trasero 20 L

Consumo y CO2, Assetto Fiorano (vendedor)

6.0 L/100 km, 160 g/km

Chasis

Este auto pertenece a la familia de modelos deportivos de Ferrari.

Fondo del modelo · Ferrari SF90 Stradale y Spider

Sistema híbrido

El SF90 combina un biturbo V8 con tres motores eléctricos. Dos motores alimentan las ruedas delanteras de forma independiente, añadiendo vector de par; el tercero trabaja con la transmisión de combustión.

Reverso eléctrico

El transmisión de doble embrague de 8 velocidades no tiene marcha atrás mecánica. Los motores eléctricos delanteros mueven el coche hacia atrás, lo que permite a Ferrari reducir el tamaño y la masa de la caja de cambios.

Chasis y aerodinámica

El chasis combina aluminio con fibra de carbono. En la parte trasera, el cierre Gurney cambia el flujo de aire entre una configuración de bajo drag y una que genera mayor fuerza de descenso.