2024 Koenigsegg Jesko Attack en venta

Presentación de este Koenigsegg Jesko Attack 2024 nuevo en venta

El exterior cuenta con una combinación nítida de blanco , Exposed fibra de carbono , y naranja , mientras que el interior combina elementos naranja y negro en una cabina dirigida a propósito. La potencia proviene de un motor 5.0 litros biturbo V8, entregando hasta 1,600 caballos de fuerza en combustible E85. El coche utiliza tracción trasera y una caja de cambios 9 velocidades de transmisión de la velocidad de la luz (LST) desarrollada internamente por Koenigsegg.

Como parte de la especificación Ataque, este ejemplo prioriza el rendimiento de la pista, con un prominente ala trasera fija, aerodinámica activa y una configuración de suspensión optimizada para la vía.

Desarrollado como el sucesor de la Agera RS, el Jesko está construido sobre un nuevo monocoque fibra de carbono y diseñado completamente en casa en Koenigsegg Ängelholm instalaciones. La versión Attack está diseñada para alcanzar la máxima precisión de descenso y pista, con un paquete aerodinámico extremo y un ala trasera fija.

El Jesko Attack está propulsado por un motor biturbo 5.0L V8 fabricado enteramente en la fábrica de Koenigsegg. Esta unidad produce 1,280 hp con gasolina estándar y 1,600 hp con etanol E85. El par máximo supera 1,500 Nm , entregado a través de Koenigsegg propietario 9 velocidades de transmisión LST , que utiliza múltiples embragues húmedos para eliminar los retrasos tradicionales de sincronización de engranajes.

El coche cuenta con un cigüeñal plano, monturas activas del motor y 8,500 rpm redline. Koenigsegg reclama una velocidad máxima teórica superior a 482 km/h (300 mph), aunque la versión de ataque está optimizada para el acorralamiento y la eficiencia aérea, no la velocidad absoluta. La aceleración de 0 a 100 km/h se estima en 2.5 segundos , con una fuerza g lateral superior a 1.5g.

Debido a su reciente lanzamiento y producción extremadamente limitada, las unidades han cambiado de manos en su mayoría de forma privada o mediante la asignación directa de Koenigsegg a coleccionistas.