2025 KTM X-BOW GT-XR en venta

Presentación de este KTM X-BOW GT-XR 2025 en venta

Estamos introduciendo un KTM X-BOW GT-XR Limited Edition , una rara configuración restringida a sólo ejemplos de 100 en todo el mundo. Este vehículo en particular se presenta en Smoke Grey con exposed carbon detalles y tapicería negra, destacando la filosofía de peso ligero inflexible de KTM. Con sólo 100 km grabado, que ofrece condiciones cercanas a la entrega-milla. La potencia es proporcionada por un motor 2.5 litros turboalimentado que produce 500 PS (368 kW) , acoplado a un transmisión automática y entregando tracción trasera engagement.

Su especificación incluye rines de aleación Y de 19/20 pulgadas en negro, logotipos a medida de edición limitada y un conjunto de curated detalles orientados al rendimiento como llantas Pirelli Trofeo R, un paquete de emblemas carbon-fibra 3D KTM y elementos protectores de acabado brillante. En el interior, los compradores se benefician de un paquete de sistema de sonido, espacio en el tronco tapizado y película protectora para una mayor durabilidad.

Para los compradores que buscan un coche de rendimiento ligero raro que une la brecha entre la usabilidad en carretera y el ADN del automovilismo, esta KTM X-BOW GT-XR Limited Edition representa una propuesta convincente.

El proyecto KTM X-BOW se lanzó en 2008 como la entrada del fabricante austriaco de motocicletas en el rendimiento de cuatro ruedas. Evolucionando a través de derivados especializados en pista, el GT-XR representa una nueva era: una variante de cockpit cerrado aprobado para el uso en carretera mientras se mantiene cerca del KTM de carreras X-BOW GTX concepto. La edición limitada conmemora esta transición con solo ejemplos de 100 asignados globalmente.

La GT-XR Limited Edition está oficialmente tapada en unidades 100 en todo el mundo. La rareza lo sitúa entre las evoluciones road-legales más deseables del programa KTM X-BOW.

el X-BOW GT-XR Edición Limitada utiliza 2,480 cm³ 5-cilindro turboalimentado motor de gasolina , compartido con Audi aplicaciones deportivas. La salida está clasificada en 500 PS (368 kW) y el par en la región de 581 Nm , lo que permite al chasis ligero ofrecer aceleración a nivel de supercoche. La combinación de construcción de monococos de fibra de carbono y un peso inferior a 1,300 kg da lugar a una relación potencia-peso.

Las cifras oficiales sugieren un tiempo de 0–100 km/h en aproximadamente 3.4 segundos, con una velocidad máxima de 280 km/h. El transmisión automática ha sido afinado tanto para el uso en pista como en carretera, mientras que las soluciones de suspensión y aerodinámica se derivan directamente del KTM GTX de carreras. Esto garantiza que el GT-XR combine el cumplimiento de la carretera con una capacidad de circuito genuina.

Con sólo los coches 100 construidos globalmente, cada uno se beneficia de la escasez y la procedencia identificable.