1972 Mercedes-Benz W 100 600 Pullman en venta

Presentación de este Mercedes-Benz W 100 600 Pullman 1972 en venta

El Mercedes-Benz 600, Mercedes internamente conocido como W100, fue el estado Daimler-Benz y entrenador representativo en el 1960s y 1970s. Los orígenes de la 600s se encuentran en el centro-1950s. Fritz Nallinger, desarrollador líder de Daimler-Benz, llevó a cabo el desarrollo de un vehículo basado en lo que era técnicamente factible. Así que el coche tiene, entre otros, suspensión de aire, transmisión automática, dirección asistida y frenos de potencia. Los desarrolladores también consideraron un modelo con una distancia entre ejes extendida. Pronto se hizo evidente que un éxito económico con este coche difícilmente sería posible, ya que los costes de desarrollo por coche sería 37,000 Mark, teniendo en cuenta las entregas proyectadas - el automóvil en 1964 costó 56,500 Mark. El Mercedes 600 durante toda su vida fue un negocio de pérdida, que Daimler-Benz hizo principalmente por razones de imagen.

Algunos ejemplos son: suspensión de aire, sistema completo de servo hidráulico (llamado "hidráulico de confort"), sistema de calefacción y ventilación controlado eléctricamente, aire acondicionado, asientos delanteros regulables hidráulicamente, banco trasero regulable hidráulicamente, ventanas hidráulicas y también techos solares operados hidráulicamente (para la versión larga distancia entre ejes también se podría pedir un techo solar trasero). Notable fue la hidráulica silenciosa en comparación con los motores eléctricos convencionales, pero rápidamente perdió su potencia con el motor apagado.

El Mercedes-Benz 600 "Grand Mercedes" fue construido entre 1964 y 1981.

Entre otras cosas: asientos individuales en la parte delantera, techo de acero hidráulico en la parte trasera, compartimento de refrigeración con pared central, así como la radio Becker Grand Prix con control remoto.