1994 Bugatti EB110 Super Sport Prototype en venta

Presentación de este Bugatti EB110 Super Sport Prototype 1994 usado en venta

En 1991, después de años de desarrollo meticuloso, el Bugatti EB110 hizo su debut, rindiendo homenaje al 110th cumpleaños de Ettore Bugatti. Una maravilla de la ingeniería, el EB110 contaba con un motor 3.5 litros V12 con cinco válvulas por cilindro y cuatro turbocompresores, entregando 553 bhp en forma de GT. Diseñado por Marcello Gandini y Giampalo Bendini, su diseño angular lo distingue de sus competidores.

Basándose en el éxito del GT, Artioli presentó la variante Supersport (SS) en 1992 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Con un aumento de potencia a 610 bhp y una reducción de peso de 150 kg, la SS se convirtió en una fuerza a tener en cuenta, estableciendo registros de aceleración y velocidad máxima.

El regreso de Bugatti a las carreras en el 24 Hours of Le Mans consolidó aún más su reputación. A pesar de los reveses, el EB110 SS demostró su destreza, allanando el camino para futuros esfuerzos en el deporte motor. Para ampliar su alcance en el mercado, Bugatti desarrolló una versión de transmisión a la derecha, abriendo nuevas oportunidades en el Reino Unido y el Lejano Oriente.

El número de chasis GT055, un prototipo de EB110, jugó un papel fundamental en la era post-banquera de Bugatti. Adquirido por B-Engineering, fue objeto de extensas reformas, incluyendo mejoras mecánicas y un nuevo interior por Dauer. El resultado fue una potencia quad-turbo con 645 bhp, lo que lo convierte en una propuesta única en el mundo de la automoción.