2004 Porsche Carrera GT en venta

Presentación de este Porsche Carrera GT 2004 en venta

De ontwikkeling van de Porsche Carrera GT gaat terug tot zijn voorgangers, de 911 GT1 en de LMP1-98 racewagens. Gedeeltelijk ten gevolge van een verandring van de FIO en ACO-regels en 1998, werd de produtie van deze wagens stopgezet. Ongeveer rond deze tijd (1999) fue Porsche echter van plan om een nieuw Le Mans-prototipo te bouwen. Oorspronkelijk zou de auto worden uitgerust met een flat-6 turbomotor, maar hij werd opnieuw ontworpen zodat een V10 motor kon worden gebruikt. Dit zorgde ervoor dat deze auto vanaf 2000 en wedstrijden zou kunnen worden ingezet. De V10-motor fue visto en het geheim gebouwde motor van Porsche voor het Footwork formule-1 equipo en 1992. Toch werd deze motor opnieuw gebruikt, waarbij de motorinhoud werd vergroot naar 5.5 litros. Proyecto Het wer echter midden 1999 geannuleerd na amper twee dagen testen. De reden zou zijn dat Porsche onder invloed van Audi en Volkswagen de nieuwe Cayenne wilde bouwen en men alle ingenieurs nodig had voor deze nieuwe SUV. Er wordt ook gespeculeerd dat de VW-Audi topman Ferdinand Piëch geen concurrentie van Porsche wilde voor de Audi R8, het Le Mans-prototype van Audi en 2000.

Porsche hield het proyecto levend puerta de 5.5 litros V10 (weliswaar nu opgeboord tot 5.7 litros) te gebruiken en een prototipo dat en 2000 werd voorgesteld op de Autosalon van Genève (getekend puerta de Nederlandse diseñador Harm Lagaay).

De echte Porsche kenner herkent vele kleine detalles mueren más tarde en la chapa Porsche modellen zoals de 2009 Panamera en 2010 Cayenne zijn teruggekomen. Daarmee fue de Carrera GT en 2004 zijn tijd qua diseño ver vooruit en misschien es hij daardoor ook wel zo tijdloos.

Het door ons aangeboden exemplaar is uniek door de staat en de relatief lage kilometrosand! De gelimiteerde oplage van 1.270 stuks, de lage kilomestand en het feit dat deze auto de enige straatauto van Porsche is meet een V10 garandeert een waardevaste investiing voor de toekomst!