2004 Porsche Carrera GT en venta

Presentación de este Porsche Carrera GT 2004 usado en venta

Los orígenes del Carrera GT se remontan a sus predecesores, los 911 GT1 y LMP1-98 coches de carreras. Este motor V10 había sido desarrollado secretamente por Porsche para el equipo de Footwork Fórmula One en 1992 pero no había sido utilizado.

Lamentablemente, el proyecto fue cancelado después de sólo dos días de probar el primer coche en el centro de 1999. La cancelación se atribuyó en gran medida a la decisión de Porsche de desviar recursos de ingeniería para el desarrollo del Cayenne SUV en colaboración con Volkswagen y Audi. También se especuló que Ferdinand Piëch, presidente del VW-Audi, no quería Porsche para competir con el Audi R8 en 2004.

El sorprendente interés en el vehículo y los ingresos generados por el proyecto Cayenne impulsaron a Porsche a reconsiderar, lo que llevó al desarrollo de una versión road-legal que se produciría en cantidades limitadas en la nueva planta de fabricación de Porsche en Leipzig. Está alimentado por un motor 5.7 litros V10 que produce caballos de fuerza 612.

Varios elementos de diseño en el Carrera GT rindieron homenaje a su herencia Le Mans. Tenía una perilla de engranajes de Beechwood unida a la caja de cambios, que recuerda la perilla de engranajes de madera utilizada en los corredores Porsche 917 Le Mans. La ignición se encontraba a la izquierda del volante, un guiño histórico a Le Mans cuando los pilotos tenían que correr, subirse a sus coches, arrancarlos y comenzar la carrera.

Este Carrera GT en particular fue entregado originalmente a México en 2004, con GT Silver sobre cuero natural gris oscuro.

Debido a las 24,000 millas del coche sin la protección de la tecnología moderna de película de pintura, se determinó que la pintura original había acumulado muchos chips de piedra y necesitaba una repintación. En lugar de volver a pintarla en el color común GT Silver, se eligió una ruta diferente.

Inspirado en el cambio de color 1997 Porsche 911 (993) Carrera S 'Vesuvio', el Carrera GT fue devuelto a Porsche GB en Reading para una pintura completa. Todos los paneles del cuerpo fueron despojados y repintados en 'Vesuvio' (W40). Este color es un gris cálido sutil con toques de púrpura en la luz directa del sol y matices de plata en la luz baja.

La decisión fue tomada para coincidir con el diseño original de la rueda pintada, que podría haber sido elegido en color cuerpo o negro durante el período de producción del coche. Las ruedas fueron cuidadosamente enmascaradas a mano durante varias semanas y refinadas internamente en Reading para proteger el revestimiento catódico de las ruedas de magnesio forjado.

Hasta donde sabemos, ningún otro Carrera GT fue originalmente construido o reacabado en este color, haciendo de este Carrera GT único en su librea actual.