2008 Bugatti Veyron 16.4 en venta

Presentación de este Bugatti Veyron 16.4 2008 usado en venta

El interior es un remanso de lujo, con "Havanna" cuero bronceado envolviendo al conductor y a los pasajeros en un confort y estilo supremo.

Bajo el cofre esculpido se encuentra un impresionante motor 8.0 litros W16, equipado con cuatro turbocompresores que entregan 1,001 caballos de fuerza. Esta central impulsa el Veyron de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en tan solo 2.5 segundos, con una velocidad máxima de 407 km/h (253 mph), lo que lo convierte en un destacado en los récords de velocidad automotriz de su época.

El avanzado sistema de infotainment ofrece conectividad sin problemas y opciones de entretenimiento, mientras que el spoiler trasero ajustable electrónicamente y las ruedas de aleación Bugatti diseñadas a medida mejoran el rendimiento y la apariencia del coche. Estas características subrayan la dedicación de Bugatti a soluciones innovadoras y la atención al detalle en todos los aspectos.

El 2008 Bugatti Veyron 16.4 es un coche deportivo de motor medio, diseñado y desarrollado en Alemania por el Grupo Volkswagen y Bugatti, y fabricado en Molsheim, Francia. Es nombrado en honor al piloto de carreras Pierre Veyron y fue reconocido como el coche 2000s de la década por el programa de televisión de la BBC Top Gear.

La versión original del Veyron tiene una velocidad máxima de 407 km/h (253 mph), mientras que la versión Super Sport es one de los coches de producción callejero-legal más rápidos del mundo, con una velocidad máxima de 431.072 km/h (267.856 mph). El Veyron Grand Sport Vitesse, una versión roadster, alcanza una velocidad máxima media de 408.84 km/h (254.04 mph).

El diseñador principal del Veyron fue Hartmut Warkuß, con el exterior diseñado por Jozef Kabaň de Volkswagen. El trabajo de ingeniería se llevó a cabo bajo la dirección del director técnico Wolfgang Schreiber. El Veyron incluye un sistema de sonido diseñado y construido por Burmester Audiosysteme.

La tapicería de piel "La Habana" se complementa con un diseño simétrico que incorpora un esquema de color asimétrico, con el lado del conductor resaltado en Divo Racing Blue y el lado del pasajero en negro.

Los asientos ofrecen un apoyo lateral tremendo. El volante está parcialmente envuelto en ante falso, con dos grandes paletas de cambio a cada lado para cambios de marcha sin fisuras.