2021 Porsche 911 GT2 RS Clubsport en venta

Presentación de este Porsche 911 GT2 RS Clubsport 2021 usado en venta

Propulsado por un motor 3.8 litros 6 cilindros opuestos biturbo, produce 700 caballos de fuerza y 750 Nm de par, todos enviados a las ruedas traseras mediante una transmisión de 7 velocidades de doble embrague PDK. El resultado es una máquina altamente sensible que acelera desde el punto de parada a 100 km/h en sólo 2.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 321 km/h.

Este vehículo está basado en la plataforma 991 de generación 911, pero rediseñado como una máquina de carreras diseñada específicamente. Cuenta con sistemas de seguridad totalmente compatibles con la FIA, incluyendo una jaula de rodillos soldada, asientos tipo bucket carbon con arneses de 6, sistema de extintor de incendios integrado y componentes de frenado de carreras.

Su presencia en la configuración de las especificaciones europeas garantiza la conformidad con las normas mundiales del automovilismo y lo hace elegible para múltiples series de carreras o para el uso de pistas privadas.

El GT2 RS Clubsport utiliza paneles de carrocería y suspensión de fibra de carbono desarrollados para uso en circuitos.

El GT2 RS Clubsport también representa una evolución en la estrategia de carreras de clientes de Porsche. A diferencia de los coches de carretera modificados o las actualizaciones instaladas por concesionario, esta versión está fabricada en fábrica , pista lista desde la entrega. Hereda la misma transmisión de alto rendimiento que la carretera-legal GT2 RS, pero la optimiza aún más a través de la reducción de peso, interior despojado y equipo de seguridad homologado por la FIA.

El Porsche 911 GT2 RS Clubsport fue presentado a finales de 2018 y lanzado oficialmente en 2019 como una versión no-homologada de sólo pista del coche de carretera GT2 RS. Desarrollado por Porsche Motorsport, se basó en la plataforma 911 de la generación 991.2 y diseñado para llenar la brecha entre las carreras de clientes privados y los programas respaldados por la fábrica. Su tirada limitada de 200 unidades estaba destinada a días de pista, clubes privados y one-make series como el Porsche Clubsport Trophy.

Su filosofía principal se basa en la eliminación de todas las características no esenciales, al tiempo que refuerza las características estructurales y de rendimiento de la plataforma. máquina despojada, diseñada con precisión y construida en torno a la idea de tiempos de vuelta y fiabilidad.

Presentado en el Auto Show de Los Ángeles, fue una declaración instantánea de Porsche que los modelos centrados en pistas seguirían siendo una parte clave del ADN del 911. El proyecto fue manejado enteramente por el departamento de Porsche Motorsport, no Porsche AG, destacando su estado como un coche de carreras de fábrica en lugar de un modelo de carretera con opciones de rendimiento.

Con el tiempo, el GT2 RS Clubsport se ha demostrado en varias series privadas y eventos de pista, a menudo elogiado por su manejo predecible, fuerza de frenado masiva, e ingeniería a prueba de balas. Ha servido tanto como un escalón para los pilotos amateurs en las carreras GT y como una herramienta refinada para corredores experimentados.