2022 Porsche 911 (992) GT3 Touring en venta

Precio a consultar

Reino Unido

Año
2022
Kilometraje
2,271 millas
Transmisión
de doble embrague
País
Reino Unido

Presentación de este Porsche 911 (992) GT3 Touring 2022 usado en venta

Parte de la razón por la que Porsche es una marca tan exitosa con tal lealtad, casi culto, a continuación es que escuchan a sus clientes extremadamente bien. Después de la limitada producción del 911 R terminado Porsche se dio cuenta de que el apetito por un manual sin alas GT3 era enorme, además había un montón de clientes que estaban muy descontentos por no conseguir 911 R ranura. Porsche escuchó y así nació el GT3 Touring.

Porsche tuvo un gran éxito con el 991.2 Touring, por lo que hubo una gran anticipación para el lanzamiento de generación 992. Literalmente un 992 GT3, el touring reemplaza el ala fija por un elegante diseño trasero con un spoiler de despliegue automático, por lo que no se olvida de la fuerza trasera y es en realidad lo mismo que el ala fija GT3. No se deje engañar por el diseño ligeramente más sutil, este sigue siendo un GT3 en el corazón, justo dentro de un silhouette más subestimado – un wolf en ropa de oveja. No se equivoque, el 992 GT3 Touring es tan duro como su establo, sólo en un paquete Porsche subestimado pero sin lugar a dudas.

Características de este Porsche 911 (992) GT3 Touring 2022

Marca
Porsche
Modelo
911
Profesional
Romans International
Año
2022
Kilometraje
2,271 millas
Transmisión
de doble embrague
País
Reino Unido
Tipo de combustible
Gasolina
Carrocería
Coupé
Estado
Usado
Año modelo
2022

Ficha técnica del modelo

Historia del modelo · Porsche 911
El Porsche 911 cuenta con ocho generaciones, desde el 901 original hasta el 992. Se presentó en 1963 y su producción en serie comenzó en septiembre de 1964. El 993 fue la última generación refrigerada por aire; el 996 introdujo la refrigeración por agua.
Chasis
El 911 se caracteriza por su motor de 6 cilindros opuestos situado detrás del eje trasero. Sus generaciones tienen códigos propios, como 964, 993, 996, 997, 991 y 992; motores y transmisiones cambian según versión y año.

Fondo del modelo · Porsche 911

Período de producción
Septiembre 1964 – presente
Lugares de montaje
Alemania: Stuttgart, Baden-Württemberg
Diseño y desarrollo
Ferdinand Butzi Porsche (diseño original)
Modelo anterior
Porsche 356

Opciones y equipamiento

Opciones

Rines 911 GT3 de 20 y 21 pulgadas pintados en Neodyme satinado Incluido
Pintura metálica de plata GT Incluido
Frenos compuestos de cerámica Porsche (PCCB) con calibradores de freno pintados en negro de alto brillo Incluido
Techo ligero de fibra de carbono Incluido
Sistema de elevación del eje delantero Incluido
Faros principales LED en negro con haz de matriz incluido Porsche sistema de luz dinámico plus (PDLS+) Incluido
BOSE Surround Sound System Incluido
parkassist trasero, incluyendo cámara de marcha atrás Incluido
Asientos deportivos adaptativos eléctricos de 18 vías Plus Incluido
Porsche Doppelkupplung de 7 velocidades (PDK) Incluido
Paquete de touring exterior en negro Incluido
Cubierta de la columna de dirección en piel Incluido
Asiento deportivo más respaldos en cuero con incrustaciones de cuero decorativo Incluido
Calefacción de asientos Incluido
Tapa de llenado de combustible de diseño exclusivo Incluido
Pedales de aluminio Incluido
Recorte de correa en Race-Tex incluyendo ISOFIX Incluido
Viseras de sol en Race-Tex Incluido
Cielo en Race-Tex Incluido
Extintor Incluido
Chrono Package Incluido
Espejos interiores y exteriores de regulación automática con sensor de lluvia integrado Incluido
Storage Package Incluido
Light Design Package Incluido
Compuesto de sellado de llantas Incluido

Equipamiento adicional

Control de crucero Incluido
Dirección asistida por el poder electromecánico Incluido
Ala trasera fija con conexión de cuello de cisne y montajes de ala en aluminio Incluido
Eje delantero, suspensión delantera de doble horquilla con barra estabilizadora Incluido
Pantalla trasera calentada Incluido
Cúmulo de instrumentos con tacómetro central y dos pantallas TFT de 7 pulgadas con pantalla de pista Incluido
Inicio sin llave Incluido
Faros principales LED incluyendo luces diurnas del vehículo con focos LED de 4 puntos Incluido
cofre ligero en plástico reforzado con fibra de carbono (cfrp) Incluido
Porsche Active Suspension Management (PASM) con configuración deportiva Incluido
Porsche Communication Management (PCM) Incluido
Gestión de la estabilidad de Porsche Incluido
Aplicación Porsche Track Precision Incluido
Eje trasero multibrazo con barra estabilizadora integrada y resortes auxiliares Incluido
Dirección de eje trasero con configuración deportiva Incluido
Asas de puerta retráctiles Incluido
Banda de luz de cola sin costura con el logotipo integrado ‘porsche’en negro satén Incluido
Ventanas laterales con revestimiento repelente al agua Incluido
Integración de Smartphone incluyendo Apple CarPlay y Android Auto Incluido
Suspensión ajustable para competición: convergencia, caída y barras estabilizadoras Incluido
Paneleo de cuerpo inferior con difusor trasero afinado Incluido

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes sobre el Porsche 911 (992) GT3 Touring 2022

¿Qué año anuncia el vendedor para el Porsche 911 (992) GT3 Touring anunciado en LuxuryPulse?

Año anunciado para el Porsche 911 (992) GT3 Touring anunciado en LuxuryPulse: 2022

¿Para el Porsche 911 (992) GT3 Touring 2022 anunciado en LuxuryPulse, cuántas millas tiene este Porsche 911 (992) GT3 Touring?

El Porsche 911 (992) GT3 Touring 2022 anunciado en LuxuryPulse: 2,271 millas

¿En qué país se anuncia el Porsche 911 (992) GT3 Touring 2022 anunciado en LuxuryPulse?

País indicado para el Porsche 911 (992) GT3 Touring 2022 anunciado en LuxuryPulse: Reino Unido

¿Qué transmisión se anuncia para el Porsche 911 (992) GT3 Touring 2022 anunciado en LuxuryPulse?

Transmisión anunciada para el Porsche 911 (992) GT3 Touring 2022 anunciado en LuxuryPulse: de doble embrague

Boletín

No dejes pasar el auto indicado.

Recibe una selección de autos excepcionales ofrecidos por especialistas. Descubre modelos y configuraciones que podrías haber pasado por alto.

Mercedes-AMG GT 63 coupé amarillo, vista de tres cuartos delantero